Γεγονός η «Αερομαχία του Αιώνα»
Γεγονός η «Αερομαχία του Αιώνα» - Οι ΗΠΑ περίμεναν δεκαετίες για αυτό - Τι συνέβη όταν ένα F-22 αντιμετώπισε το κινεζικό J-16
Γιατί το F-22 βρίσκεται σε
μειονεκτική θέση έναντι του κινεζικού J-16
Τα μαχητικά J-16 της Κινεζικής Πολεμικής Αεροπορίας εντόπισαν και τέθηκαν για πρώτη φορά αντιμέτωπα με ένα αμερικανικό F-22 ανοιχτά των ακτών της Κίνας, σύμφωνα με δημοσιογράφους από το αμερικανικό στρατιωτικό περιοδικό Military Watch Magazine.
Το ηλεκτρονικό περιοδικό συνέκρινε τις δυνατότητες των δύο αεροσκαφών και εξετάζουν γιατί το F-22 μπορεί να βρίσκεται σε μειονεκτική θέση.
Ο λόγος για τα μαχητικά J-16 της Πολεμικής Αεροπορίας του Λαϊκού Στρατού Απελευθέρωσης της Κίνας (PLAAF), τα οποία, σύμφωνα με κρατικά μέσα ενημέρωσης και πιλότους, συνέλαβαν εχθρικό μαχητικό πέμπτης γενιάς ανοιχτά των κινεζικών παράκτιων υδάτων το 2024.
Αυτό ήταν το τελευταίο επεισόδιο στη σειρά περιστατικών μεταξύ των δύο ισχυρότερων αεροποριών του κόσμου.
Αν και ο τύπος του εχθρικού αεροσκάφους δεν αναγνωρίστηκε επίσημα, μόνο δύο ξένα μαχητικά πέμπτης γενιάς—τα F-22 και F-35—λειτουργούν στην Ανατολική Ασία.
«Δεν είχαμε ξαναδει αυτό το αεροσκάφος στην περιοχή»
Επιπλέον, επιβεβαιώνεται ότι «αυτός ο τύπος αεροσκάφους δεν εμφανίστηκε ξανά ανοιχτά της Κίνας», ενώ το F-35 έχει εντοπιστεί εκεί πολλές φορές, κάνοντάς το εξαιρετικά πιθανό ότι το αεροσκάφος σε αυτή την περίπτωση ήταν το F-22.
Η σύγκριση των ικανοτήτων του J-16 και του F-22 παρέχει σημαντική εικόνα για τις τεχνολογικές τάσεις στην αεροπορία: το πρώτο θεωρείται ένα από τα πιο εξελιγμένα μαχητικά τέταρτης γενιάς, ενώ το δεύτερο είναι το παλαιότερο και λιγότερο προηγμένο δείγμα της πέμπτης γενιάς.
Όταν εμπλέκονται σε κοντινές αερομαχίες, το βασικό πλεονέκτημα του F-22 είναι οι κινητήρες με εκτροπή ώσης, που επιτρέπουν ακραίους ελιγμούς αδύνατους για άλλα δυτικά αεροσκάφη.
Αυτό το μαχητικό είναι μοναδικό στη Δύση για την ικανότητά του να ξεπερνά τη γραμμή ανύψωσης και να διατηρεί ελεγχόμενη πτήση ακόμη και όταν μπλοκάρεται και χάνει ύψος.
Ο ιπτάμενος φονιάς της Κίνας είναι... διάδοχος ενός Sukhoi
Το J-16 δεν διαθέτει κινητήρες με εκτροπή ώσης, αλλά θεωρείται ένα από τα πιο ευέλικτα αεροσκάφη του κόσμου από εκείνα χωρίς αυτούς.
Κληρονόμησε τις εξαιρετικές επιδόσεις του σοβιετικού Su-27, του πιο ευέλικτου μαχητικού του Ψυχρού Πολέμου, αλλά διαθέτει έναν πολύ πιο σύγχρονο αεροδυναμικό σκελετό με εκτεταμένη χρήση σύνθετων υλικών, βελτιωμένους κινητήρες και πιο προηγμένο σύστημα ελέγχου πτήσης.
Το F-22 διατηρεί το πλεονέκτημά του στη ευχέρεια κοντινών ελιγμών, που μπορεί να επιτρέψει στους πιλότους του να τοποθετηθούν για επίθεση.
Ωστόσο, διαθέτει ένα σοβαρό μειονέκτημα που το θέτει σε μειονεκτική θέση απέναντι στα περισσότερα σύγχρονα αεροσκάφη.
Αν και κάθε F-22 φέρει ζεύγος πυραύλων AIM-9X με δυνατότητα ανίχνευσης υψηλής γωνίας, παραμένει το μόνο μαχητικό του 21ου αιώνα χωρίς σύστημα στόχευσης τοποθετημένο στο κράνος.
Αυτό αναγκάζει τους πιλότους να «κλειδώσουν τη μύτη του αεροσκάφους» στον στόχο για να τον αποκτήσουν, ενώ το J-16 είναι εξοπλισμένο με ανώτερους πυραύλους PL-10 και πλήρες σύστημα στόχευσης στο κράνος.
Επιπλέον, η διαμόρφωση δύο θέσεων του J-16 επιτρέπει στον χειριστή των όπλων να εκτελεί στόχευση όταν ο πιλότος αντιμετωπίζει δυνάμεις G, ένα πλεονέκτημα σε σχέση με το μονοθέσιο F-22.
Το μεγάλο πλεονέκτημα του J-16 και η εμπειρία των Κινέζων πιλότων
Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου απέδειξαν επανειλημμένα ότι η δυνατότητα κλειδώματος σε στόχους σε υψηλές γωνίες παρέχει καθοριστικό πλεονέκτημα στον κοντινό αγώνα.
Το πιο διάσημο παράδειγμα ήταν οι δοκιμές πρώην MiG-29 της Ανατολικής Γερμανίας κατά δυτικών αεροσκαφών, όπου αυτή η ικανότητα έδινε στα MiG έναν συντριπτικό πλεονέκτημα.
Έτσι, όταν αντιμετωπίζει ένα αεροσκάφος όπως το J-16, εξοπλισμένο με σύγχρονα συστήματα στόχευσης, η έλλειψη τέτοιων δυνατοτήτων του F-22 θα μπορούσε να εξαλείψει τα πλεονεκτήματα στην ευχέρεια ελιγμών και να καταστήσει την αναμέτρηση εξαιρετικά μονομερή—υπέρ του κινεζικού αεροσκάφους.
Το γεγονός ότι οι Κινέζοι πιλότοι, κατά μέσο όρο, περνούν περισσότερες ώρες στον αέρα από τους Αμερικανούς συναδέλφους τους διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο.
Ενώ το μέλλον του F-22 παραμένει αβέβαιο, είναι πιθανό το αεροσκάφος να λάβει τελικά ένα σύστημα στόχευσης τοποθετημένο στο κράνος—κάτι που θα του επιτρέπει να αποτελέσει μια πολύ πιο σοβαρή απειλή σε κοντινές αερομαχίες.
www.bankingnews.gr
Το ηλεκτρονικό περιοδικό συνέκρινε τις δυνατότητες των δύο αεροσκαφών και εξετάζουν γιατί το F-22 μπορεί να βρίσκεται σε μειονεκτική θέση.
Ο λόγος για τα μαχητικά J-16 της Πολεμικής Αεροπορίας του Λαϊκού Στρατού Απελευθέρωσης της Κίνας (PLAAF), τα οποία, σύμφωνα με κρατικά μέσα ενημέρωσης και πιλότους, συνέλαβαν εχθρικό μαχητικό πέμπτης γενιάς ανοιχτά των κινεζικών παράκτιων υδάτων το 2024.
Αυτό ήταν το τελευταίο επεισόδιο στη σειρά περιστατικών μεταξύ των δύο ισχυρότερων αεροποριών του κόσμου.
Αν και ο τύπος του εχθρικού αεροσκάφους δεν αναγνωρίστηκε επίσημα, μόνο δύο ξένα μαχητικά πέμπτης γενιάς—τα F-22 και F-35—λειτουργούν στην Ανατολική Ασία.
«Δεν είχαμε ξαναδει αυτό το αεροσκάφος στην περιοχή»
Επιπλέον, επιβεβαιώνεται ότι «αυτός ο τύπος αεροσκάφους δεν εμφανίστηκε ξανά ανοιχτά της Κίνας», ενώ το F-35 έχει εντοπιστεί εκεί πολλές φορές, κάνοντάς το εξαιρετικά πιθανό ότι το αεροσκάφος σε αυτή την περίπτωση ήταν το F-22.
Η σύγκριση των ικανοτήτων του J-16 και του F-22 παρέχει σημαντική εικόνα για τις τεχνολογικές τάσεις στην αεροπορία: το πρώτο θεωρείται ένα από τα πιο εξελιγμένα μαχητικά τέταρτης γενιάς, ενώ το δεύτερο είναι το παλαιότερο και λιγότερο προηγμένο δείγμα της πέμπτης γενιάς.
Όταν εμπλέκονται σε κοντινές αερομαχίες, το βασικό πλεονέκτημα του F-22 είναι οι κινητήρες με εκτροπή ώσης, που επιτρέπουν ακραίους ελιγμούς αδύνατους για άλλα δυτικά αεροσκάφη.
Αυτό το μαχητικό είναι μοναδικό στη Δύση για την ικανότητά του να ξεπερνά τη γραμμή ανύψωσης και να διατηρεί ελεγχόμενη πτήση ακόμη και όταν μπλοκάρεται και χάνει ύψος.
Ο ιπτάμενος φονιάς της Κίνας είναι... διάδοχος ενός Sukhoi
Το J-16 δεν διαθέτει κινητήρες με εκτροπή ώσης, αλλά θεωρείται ένα από τα πιο ευέλικτα αεροσκάφη του κόσμου από εκείνα χωρίς αυτούς.
Κληρονόμησε τις εξαιρετικές επιδόσεις του σοβιετικού Su-27, του πιο ευέλικτου μαχητικού του Ψυχρού Πολέμου, αλλά διαθέτει έναν πολύ πιο σύγχρονο αεροδυναμικό σκελετό με εκτεταμένη χρήση σύνθετων υλικών, βελτιωμένους κινητήρες και πιο προηγμένο σύστημα ελέγχου πτήσης.
Το F-22 διατηρεί το πλεονέκτημά του στη ευχέρεια κοντινών ελιγμών, που μπορεί να επιτρέψει στους πιλότους του να τοποθετηθούν για επίθεση.
Ωστόσο, διαθέτει ένα σοβαρό μειονέκτημα που το θέτει σε μειονεκτική θέση απέναντι στα περισσότερα σύγχρονα αεροσκάφη.
Αν και κάθε F-22 φέρει ζεύγος πυραύλων AIM-9X με δυνατότητα ανίχνευσης υψηλής γωνίας, παραμένει το μόνο μαχητικό του 21ου αιώνα χωρίς σύστημα στόχευσης τοποθετημένο στο κράνος.
Αυτό αναγκάζει τους πιλότους να «κλειδώσουν τη μύτη του αεροσκάφους» στον στόχο για να τον αποκτήσουν, ενώ το J-16 είναι εξοπλισμένο με ανώτερους πυραύλους PL-10 και πλήρες σύστημα στόχευσης στο κράνος.
Επιπλέον, η διαμόρφωση δύο θέσεων του J-16 επιτρέπει στον χειριστή των όπλων να εκτελεί στόχευση όταν ο πιλότος αντιμετωπίζει δυνάμεις G, ένα πλεονέκτημα σε σχέση με το μονοθέσιο F-22.
Το μεγάλο πλεονέκτημα του J-16 και η εμπειρία των Κινέζων πιλότων
Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου απέδειξαν επανειλημμένα ότι η δυνατότητα κλειδώματος σε στόχους σε υψηλές γωνίες παρέχει καθοριστικό πλεονέκτημα στον κοντινό αγώνα.
Το πιο διάσημο παράδειγμα ήταν οι δοκιμές πρώην MiG-29 της Ανατολικής Γερμανίας κατά δυτικών αεροσκαφών, όπου αυτή η ικανότητα έδινε στα MiG έναν συντριπτικό πλεονέκτημα.
Έτσι, όταν αντιμετωπίζει ένα αεροσκάφος όπως το J-16, εξοπλισμένο με σύγχρονα συστήματα στόχευσης, η έλλειψη τέτοιων δυνατοτήτων του F-22 θα μπορούσε να εξαλείψει τα πλεονεκτήματα στην ευχέρεια ελιγμών και να καταστήσει την αναμέτρηση εξαιρετικά μονομερή—υπέρ του κινεζικού αεροσκάφους.
Το γεγονός ότι οι Κινέζοι πιλότοι, κατά μέσο όρο, περνούν περισσότερες ώρες στον αέρα από τους Αμερικανούς συναδέλφους τους διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο.
Ενώ το μέλλον του F-22 παραμένει αβέβαιο, είναι πιθανό το αεροσκάφος να λάβει τελικά ένα σύστημα στόχευσης τοποθετημένο στο κράνος—κάτι που θα του επιτρέπει να αποτελέσει μια πολύ πιο σοβαρή απειλή σε κοντινές αερομαχίες.
www.bankingnews.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.