Η μεγάλη αλήθεια για την «απόσυρση» αυτοκινήτων

Η μεγάλη αλήθεια για την «απόσυρση» αυτοκινήτων: Δεν υπάρχει υποχρεωτική απόσυρση σε πανευρωπαϊκό επίπεδο

Η αύξηση των τιμών και τα αυστηρότερα πρότυπα δεν συνεπάγονται υποχρεωτική μαζική απόσυρση – η πολιτική αυτή είναι θέμα των κρατών-μελών

Γιώργος 20/09/2025

Τα τελευταία χρόνια, οι οδηγοί βιώνουν σημαντική αύξηση στις τιμές των νέων αυτοκινήτων. Ένα όχημα που πριν κόστιζε 12.000 ευρώ, σήμερα μπορεί να φτάσει κοντά στις 20.000 ευρώ. Η αύξηση αυτή δεν είναι αυθαίρετη απόφαση των αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά αποτέλεσμα των ολοένα αυστηρότερων ευρωπαϊκών προδιαγραφών για ασφάλεια και εκπομπές ρύπων. Το κόστος ενσωματώνεται στα οχήματα και μεταφέρεται στον καταναλωτή.

Στο πλαίσιο αυτό, πολλά δημοσιεύματα έχουν δημιουργήσει την εντύπωση ότι έρχεται υποχρεωτική πανευρωπαϊκή απόσυρση των παλαιών οχημάτων. Η πραγματικότητα είναι διαφορετική: δεν υπάρχει καμία νομοθεσία της ΕΕ που να επιβάλλει γενική απόσυρση. Η πολιτική για την απόσυρση είναι θέμα κάθε κράτους-μέλους, που αποφασίζει βάσει οικονομικών δυνατοτήτων, εμπορικού ισοζυγίου και προτεραιοτήτων.

Σημαντικά σημεία:

• Κίνητρα αντί υποχρεωτικής απόσυρσης: Κάθε χώρα μπορεί να εφαρμόσει επιδοτήσεις ή φορολογικά κίνητρα για την αντικατάσταση παλαιών οχημάτων, χωρίς να επιβάλλεται υποχρεωτική απόσυρση.
• Νομικά εμπόδια: Η ΕΕ λειτουργεί με βάση συνθήκες και κανονισμούς που προστατεύουν τα δικαιώματα ιδιοκτησίας και τη διακίνηση αγαθών. Μια υποχρεωτική απόσυρση θα συναντούσε νομικές δυσκολίες και πιθανές προσφυγές στα ευρωπαϊκά δικαστήρια.
• Οικονομική και κοινωνική διάσταση: Η επιβολή υποχρεωτικής απόσυρσης θα αύξανε σημαντικά το κόστος για πολίτες με χαμηλό ή μέσο εισόδημα.
• Διαφορετικές συνθήκες μεταξύ κρατών: Οι ανάγκες και η υποδομή μετακινήσεων διαφέρουν σε κάθε χώρα, καθιστώντας δύσκολη την εφαρμογή ενιαίας πολιτικής.
• Πρακτικά ζητήματα: Καθορισμός «τέλους ζωής» οχήματος, έλεγχος από ΚΤΕΟ, κίνδυνος παραβίασης κανόνων ή παράνομης διακίνησης.

Η εμπειρία από προηγούμενες προσπάθειες δείχνει ότι οι πολιτικοί συχνά προτιμούν λιγότερο αυστηρά μέτρα (φόροι, επιδοτήσεις, περιορισμοί εκπομπών), αντί για γενική υποχρεωτική απόσυρση, λόγω κοινωνικών πιέσεων και κόστους

https://www.npress.gr