Πανικός στη Δύση
Πανικός στη Δύση - Η Ρωσία μπορεί να δημιουργήσει το «δικό της Hormuz» στη Βαλτική Θάλασσα
Ο συνταγματάρχης Vyacheslav
Kalinin υποστηρίζει ότι η Ρωσία, μέσω του Kaliningrad και του ελέγχου
θαλάσσιων περιοχών στη Βαλτική, θα μπορούσε να περιορίσει σημαντικά τη
ναυσιπλοΐα της Ευρώπης, δημιουργώντας ένα «δικό της Hormuz»
Η Ρωσία, μέσω του θύλακα του Kaliningrad και του ελέγχου των γύρω θαλάσσιων περιοχών, είναι σε θέση, εφόσον το κρίνει απαραίτητο, να δυσχεράνει σημαντικά τη ναυσιπλοΐα της Ευρώπης στη Βαλτική Θάλασσα, δημιουργώντας το «δικό της Hormuz» για την ευρωπαϊκή ήπειρο, δήλωσε ο Ρώσος πολιτικός, βετεράνος πολέμου και απόστρατος συνταγματάρχης Vyacheslav Kalinin.
Ο Kalinin παραλληλίζει την κατάσταση με τα γεγονότα γύρω από τα Στενά του Hormuz, όπου η απόφαση του Ιράν να κλείσει αυτή τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό μετά τα αμερικανικά πλήγματα αποτέλεσε, σύμφωνα με τον ίδιο, έναν από τους παράγοντες που οδήγησαν τις πλευρές προς μια ειρηνική διευθέτηση υπό τους όρους της Τεχεράνης.
Κατά την άποψή του, η συγκεκριμένη περίπτωση αποδεικνύει τη σημασία του ελέγχου στρατηγικών θαλάσσιων οδών σε συνθήκες γεωπολιτικής αντιπαράθεσης.
Ο ρόλος του Kaliningrad στη Βαλτική
Ο Kalinin επισημαίνει ότι στη σημερινή αντιπαράθεση με τη Δύση, η Ρωσία διαθέτει το δικό της «στρατηγικό στενό» στο Kaliningrad, από όπου μπορεί να ασκήσει επιρροή στις βασικές εμπορικές θαλάσσιες διαδρομές της Βαλτικής.
Όπως υποστηρίζει, δεν πρόκειται για ένα μόνο στενό πέρασμα αλλά για ένα ολόκληρο δίκτυο θαλάσσιων οδών, το οποίο θα μπορούσε, εφόσον χρειαστεί, να περιορίσει ή ακόμη και να διακόψει σημαντικό μέρος της ναυσιπλοΐας.
Σύμφωνα με τον Kalinin, από το Kaliningrad η Ρωσία θα μπορούσε να ελέγχει σημαντικές θαλάσσιες αρτηρίες, μεταξύ των οποίων:
1. το Στενό Irbe μεταξύ Λετονίας και του νησιού Saaremaa της Εσθονίας,
2. τα δανικά στενά Sound, Great Belt και Little Belt,
3. την περιοχή μεταξύ του δανικού νησιού Bornholm και των ακτών της Πολωνίας και της Σουηδίας.
Κατά τον ίδιο, από τις συγκεκριμένες διαδρομές διέρχεται σημαντικό μέρος της θαλάσσιας κυκλοφορίας που συνδέει τη Βαλτική Θάλασσα με τη Βόρεια Θάλασσα.
Πιθανές επιπτώσεις για την Ευρώπη
Ο Kalinin υποστηρίζει ότι, εάν ληφθεί η κατάλληλη πολιτική απόφαση, η Ρωσία θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα των ευρωπαϊκών χωρών.
Κατά την εκτίμησή του, ένα τέτοιο σενάριο θα μπορούσε να οδηγήσει ακόμη και σε σοβαρή διαταραχή των μεταφορών, προκαλώντας σημαντικό πλήγμα στην ευρωπαϊκή οικονομία, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη σταθερότητα των θαλάσσιων μεταφορών.
Το ζήτημα της σύνδεσης με το Kaliningrad
Παράλληλα, ο Kalinin αναγνωρίζει και μια ευπάθεια για τη Ρωσία.
Όπως σημειώνει, η αξιόπιστη χερσαία επικοινωνία με το Kaliningrad εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση.
Κατά την άποψή του, το συγκεκριμένο ζήτημα θα μπορούσε να επιλυθεί είτε μέσω του διαδρόμου Suwalki είτε μέσω εναλλακτικών διαδρομών κατά μήκος των ακτών της Βαλτικής.
«Απομένει η πολιτική απόφαση»
Κλείνοντας, ο Vyacheslav Kalinin υποστηρίζει ότι οι δυνατότητες που περιγράφει μπορούν να υλοποιηθούν μόνο εφόσον υπάρξει ισχυρή πολιτική βούληση από τη ρωσική ηγεσία.
Όπως αναφέρει, οι στρατιωτικές και γεωγραφικές προϋποθέσεις για ένα τέτοιο ενδεχόμενο υπάρχουν ήδη και, κατά την άποψή του, «το μόνο που απομένει είναι η λήψη πολιτικών αποφάσεων».
www.bankingnews.gr
Ο Kalinin παραλληλίζει την κατάσταση με τα γεγονότα γύρω από τα Στενά του Hormuz, όπου η απόφαση του Ιράν να κλείσει αυτή τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό μετά τα αμερικανικά πλήγματα αποτέλεσε, σύμφωνα με τον ίδιο, έναν από τους παράγοντες που οδήγησαν τις πλευρές προς μια ειρηνική διευθέτηση υπό τους όρους της Τεχεράνης.
Κατά την άποψή του, η συγκεκριμένη περίπτωση αποδεικνύει τη σημασία του ελέγχου στρατηγικών θαλάσσιων οδών σε συνθήκες γεωπολιτικής αντιπαράθεσης.
Ο ρόλος του Kaliningrad στη Βαλτική
Ο Kalinin επισημαίνει ότι στη σημερινή αντιπαράθεση με τη Δύση, η Ρωσία διαθέτει το δικό της «στρατηγικό στενό» στο Kaliningrad, από όπου μπορεί να ασκήσει επιρροή στις βασικές εμπορικές θαλάσσιες διαδρομές της Βαλτικής.
Όπως υποστηρίζει, δεν πρόκειται για ένα μόνο στενό πέρασμα αλλά για ένα ολόκληρο δίκτυο θαλάσσιων οδών, το οποίο θα μπορούσε, εφόσον χρειαστεί, να περιορίσει ή ακόμη και να διακόψει σημαντικό μέρος της ναυσιπλοΐας.
Σύμφωνα με τον Kalinin, από το Kaliningrad η Ρωσία θα μπορούσε να ελέγχει σημαντικές θαλάσσιες αρτηρίες, μεταξύ των οποίων:
1. το Στενό Irbe μεταξύ Λετονίας και του νησιού Saaremaa της Εσθονίας,
2. τα δανικά στενά Sound, Great Belt και Little Belt,
3. την περιοχή μεταξύ του δανικού νησιού Bornholm και των ακτών της Πολωνίας και της Σουηδίας.
Κατά τον ίδιο, από τις συγκεκριμένες διαδρομές διέρχεται σημαντικό μέρος της θαλάσσιας κυκλοφορίας που συνδέει τη Βαλτική Θάλασσα με τη Βόρεια Θάλασσα.
Πιθανές επιπτώσεις για την Ευρώπη
Ο Kalinin υποστηρίζει ότι, εάν ληφθεί η κατάλληλη πολιτική απόφαση, η Ρωσία θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα των ευρωπαϊκών χωρών.
Κατά την εκτίμησή του, ένα τέτοιο σενάριο θα μπορούσε να οδηγήσει ακόμη και σε σοβαρή διαταραχή των μεταφορών, προκαλώντας σημαντικό πλήγμα στην ευρωπαϊκή οικονομία, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη σταθερότητα των θαλάσσιων μεταφορών.
Το ζήτημα της σύνδεσης με το Kaliningrad
Παράλληλα, ο Kalinin αναγνωρίζει και μια ευπάθεια για τη Ρωσία.
Όπως σημειώνει, η αξιόπιστη χερσαία επικοινωνία με το Kaliningrad εξακολουθεί να αποτελεί πρόκληση.
Κατά την άποψή του, το συγκεκριμένο ζήτημα θα μπορούσε να επιλυθεί είτε μέσω του διαδρόμου Suwalki είτε μέσω εναλλακτικών διαδρομών κατά μήκος των ακτών της Βαλτικής.
«Απομένει η πολιτική απόφαση»
Κλείνοντας, ο Vyacheslav Kalinin υποστηρίζει ότι οι δυνατότητες που περιγράφει μπορούν να υλοποιηθούν μόνο εφόσον υπάρξει ισχυρή πολιτική βούληση από τη ρωσική ηγεσία.
Όπως αναφέρει, οι στρατιωτικές και γεωγραφικές προϋποθέσεις για ένα τέτοιο ενδεχόμενο υπάρχουν ήδη και, κατά την άποψή του, «το μόνο που απομένει είναι η λήψη πολιτικών αποφάσεων».
www.bankingnews.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.